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  • 第五代机车运行车地联控系统

    1、定位技术从【DGPS】升级到【RTK】,定位精度从【0.45米】(CEP)上升至【厘米级】定位;
    2、移动网络从【3G】升级到【4G全网通】;
    3、定位数据从【每秒输出1次】到【每秒输出5次】。
    4、从【GPS&GLONASS】 双星系?#25104;?#32423;为【BDS&GPS&GLONASS 】三星系统,符合国家战略要求!!

    智能化铁路资源管理系统

            随着各行各业企业的产能扩大,企业铁路的运量的逐年增大,急需建设企业铁路统一的基础数据库,实现对企业铁路运输资源的统一管理。建立维修决策知识库,实现运输资源的及时维修,保障列车运营安全,对铁路的财务资源进行统一管理和合理清算。 目?#25353;?#37096;分企业铁路已经建立了以行车和货运为主的各个信息系统,为智能化铁路资源管理系统打下了坚实的基础。 通过建设企业铁路统一的基础数据库,实现对企业铁路运输资源的统一管理。建立维修决策知识库,实现运输资源的及时维修,保障列车运营安全。对铁路的财务资源进行统一管理和合理清算。

    企业(专用)铁路运输管控一体化信息平台之智能化紧急救援与安全系统

            铁路的信息化是发展智能铁路运输系统的基础,因此发展智能化的紧急救援与行车安全系统离不开铁路的信息化建设。目前公司已经建立了以行车和货运为主的各个信息系统,为智能化紧急救援与安全系统打下了坚实的基础。 铁路行车安全水平直接决定了铁路与其他运输方式竞争的能力、市场形象和经济效益。随着RITS在我国的发展,在紧急救援与行车安全领域.,我国已经进行了初步的研发,相应技术在铁路?#31995;?#21040;了探索性的应用。

    地铁车辆段管控自动化系统

            开发先进的地铁车辆段/停车场管控自动化系统,提高地铁车辆段/停车场调度指挥装备水平,提高作业流程与卡控的精细化、信息化管理能力,将调度指挥、流程 管理与现场监控纳入统一的管控自动化系统,实现地铁车辆段/停车场管控一体化。
            提高地铁车辆段/停车场调度指挥和控制系统执行效率,实现地铁车辆段/停车场管控一体化,创建现代化地铁车辆段/停车场管理与过程控制 相结合的新模式。

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